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　　轿车电梯不是“大号货梯”，它要装得下SUV、开得进轿车，还得让司机上下车不磕头、不碰腿。但实际中，有些轿车电梯空间短促得像“停车位”，有些却宽阔得像“会客厅”。人性化规划究竟表现在哪儿？ 本文用“开车族视角”拆解轿车电梯的空间布局，帮你一眼看懂“好规划”和“差规划”！

　　一般轿车长4.8-5.2米，宽1.8-2米，SUV加长版超5.5米。优质轿车电梯轿厢尺度至少比车大0.5-0.8米：长度≥6米，宽度≥2.5米，高度≥2.3米（含后视镜）。若轿厢仅5.5米长，SUV倒车时后视镜易刮墙；宽度＜2.3米，两车并排停放时门都打不开。

　　事例：某小区轿车电梯轿厢5.8米×2.2米，SUV倒车需重复调整5次；晋级为6.5米×2.6米后，一次倒车成功，功率提高70%。

　　轿车电梯进口需设缓坡（斜度≤5%），防止“台阶式”规划让车轮卡顿。坡道两边加装橡胶防撞条，防止司机误判间隔刮花车门。若进口无坡道，轿车底盘低的车型（如跑车）或许“托底”；无防撞条，倒车时哐当一声，疼爱车也疼爱电梯。

　　数据：加装坡道的电梯，车辆进出时刻从2分钟缩至40秒；防撞条削减80%的车身刮擦投诉。

　　操作面板应设在轿厢进口侧壁1.2-1.5米高处，司机下车后不必踮脚或折腰。若面板装在轿厢内侧（需跨过门槛操作），高个子司机得垂头，矮个子司机够不着，雨天还简单踩湿地上。

　　用户反应：某商场轿车电梯面板高度1.8米，1.6米以下司机需跳起来按，被吐槽“规划给姚明用的”。

　　轿厢顶部需设备均匀分布的LED灯（照度≥300lx），防止部分过亮或过暗。若只要一盏灯，司机倒车时会发生暗影，误判间隔；优质规划选用“无影灯布局”，地上无暗区，倒车准确率提高90%。

　　轿车尾气含一氧化碳，轿厢需设强制排风设备（换气量≥30m³/h）。若通风差，运转5分钟后轿厢内CO浓度超支，司机头晕；优质规划1分钟内换气结束，空气一直新鲜。

　　试验：密闭轿厢运转10分钟，CO浓度从0ppm升至50ppm（超支）；加装排风后，浓度一直＜10ppm。

　　选轿车电梯时，记住这句口诀：“尺度留余量，进口要缓坡，面板伸手够，灯光要均匀，通风别将就”。契合这些条件的电梯，才是真实“人性化”的好电梯！下次开车进电梯，无妨调查下这一些细节，距离在哪儿了！