在童年的回忆中，我常常幻想驾驶一辆越野车，自由地穿梭在无垠的荒野，驰骋于崎岖的山路之上。那种对自由的渴望，如同内心深处不灭的火焰，燃烧着每一个探险梦想。

  然而，随着岁月的流逝，那些纯真的梦想似乎被现实的厚重蒙上了尘埃。但是，谁说梦想只能留在梦里？谁说咱们不可以在现实中重拾那份对自由的渴望？

  今天，小编想与你们分享的，不仅仅是一款普通的攀爬积木车，而是一段寻找自由、实现梦想的旅程。

  这是一个关于如何通过一辆攀爬积木车，重燃内心对越野自由的无限向往，一个能让我们在指尖感受到控制与冒险并存的故事。

  这辆小小的积木车，仿佛是时光机器，带我们回到那个无忧无虑的童年，让心灵再次驰骋于广阔的荒野，感受那份久违的自由与激情。

  我们可能已看过很多带遥控和电机的积木跑车，但像能征服荒野、翻山越岭的攀爬车这样的玩具，还是头一次见到。

  在积木的世界里，并没有专为构建遥控攀爬车而设计的零件。然而，通过巧妙的零件使用和创新的搭建技巧，我们仍就可以实现这一目标。悦创积木在紧张刺激的机械组跑车赛道上，为我们大家带来了全新的体验——遥控攀爬车。

  经过亲身体验后，小编终于明白了什么是真正的积木玩乐主义。原来，积木遥控车也能像真正的攀爬车一样，驰骋沙场，无视各种障碍，轻松翻越一座座“高峰”。

  我们一次性入手了绿色、军绿色、黄色和红色四种配色的不同款式积木四轮驱动越野攀爬车。从包装盒到内容物，这一些产品非常相似，甚至拼搭步骤也大致相同。因此，我们最终选择了其中的黄色款式进行详细评测，而其他三款则会在文章的最后作比较和评述。

  这款套装的包装盒采用上掀式飞机盒设计，尺寸为54.5厘米长、10厘米宽、36.5厘米高。整体采用了有质感的黑色设计，黑色背景有效地突出了主模型，赋予了套装一种成人收藏的特质。

  包装盒正面标注着套装的编号YC-23038，并展示了一款黄色吉普车型的攀爬车。右侧有一个醒目的红色标注，表明该套装支持遥控操作。从盒子上的信息能够准确的看出，套装内包含1辆车、1个遥控器、1个充电电池模块和1根充电线。

  包装盒背面展示了攀爬车的背部视图，前后形成呼应。细节展示图中展现了模型的可动性和操作的灵活性。由于使用了麦克纳姆轮，这款攀爬车最大的特点是能进行水平移动和蛇形走位，这种独特的操作在其他机械组套装中是难以体验到的。

  打开上掀式盖子后，首先映入眼帘的是六包不一样的颜色的零件袋。每个零件袋都采用了统一的颜色，并在一侧设有透视窗，让人一眼就能看到里面的零件。这种设计显得很简洁。

  除了每包零件袋的外观设计颇具新意外，它们的编号也别具一格。不同于常见的数字排序，这些袋子使用了英文字母ABCDE来对应1-5号零件包。此外，还有一包未编号的配件包。

  套装还附带了一本塑封保护的拼搭说明书。尽管这款套装含有1490个零件，但说明书看起来并不厚。小编我在拼装完成后才发现，这得益于说明书内部紧凑的排版和对重复拼搭步骤的省略，以及模型整体能够说是完美对称的车体设计。

  开篇便是拼搭环节。虽然零件袋上的分包标记采用了大写英文字母，但在说明书里面则使用了数字标记。在说明书的第一页上，还能够找到控制攀爬车的Qr code APP下载地址。

  在说明书的第一页，每包零件下方都标注了对应的拼搭页码，这一细致的设计显得很贴心。此外，这款套装包含贴纸，但在小编拼装完整个攀爬车模型并贴好贴纸后，竟然忘了拍照来展示......值得一提的是，贴纸数量仅有7个，相当少。

  配件包内含有四块浅灰色的中型电机、一块可充电的浅绿色电池、USB充电线、白色遥控器、遥控和灯光线。此外，还有一个集成了电池舱、充电口、主板、蓝牙模块、喇叭、接口和提示灯光的中央控制模块。

  提供电源的浅绿色电池需要手动安装到中央控制模块的电池舱中。中央控制模块支持循环充电，但遥控器则需使用两节7号电池。

  从A零件袋开始拼搭，每袋零件内还包含了单独的分包，这些分包中含有所需的插销零件，这种打包方式与其他大型套装有所不同。

  在A零件袋的拼搭过程中，我们完成了四个带独立避震的轮胎悬架，每个悬架中心使用了一个单独的中号电机。这四个悬架两两对称，搭建方法完全相同。

  这四个悬架通过科技梁和3L插销相连，固定在中间的电源盒两侧。这个步骤并不复杂，唯一必须要格外注意的是避免卡住电机线。

  合为一体后，我们将四个电机的线缆连接到电源盒底部的四个接口，这样攀爬车的底盘部分就完成了。电源盒内还集成了2.4G的高频信号器。

  别忘了将浅绿色的电池装入电源盒中。这需要用小型的十字螺丝刀打开电源盒。至此，A号零件袋的拼搭步骤就结束了。

  接下来，B零件袋同样包含分包，并且加入了更多的黄色机械组零件。在这一步中，我们开始拼搭攀爬车后部的车斗。

  主要部件包括后防撞梁、黑色车斗、黄色护栏、黑色驾驶舱后墙和车灯。拼搭过程相对简单，一切进展顺利，很快就能将这些部件组合起来，说明书里面的步骤也清晰易懂。

  到目前为止，车斗的外形类似于吉普皮卡，其后围挡可以活动，通过底部的轴可以旋转打开或关闭车门。

  到这里B零件袋最后还剩下一些零件，这些并非多余的备用零件，而是在随后的C零件袋拼搭中会用到。

  在C零件袋中，我们开始拼搭攀爬车的引擎盖，包括车前杠、车灯、方向盘、车身框架和引擎盖等。这里的前车灯是红色的，内侧安装了带线缆的灯光零件。

  之前在拼搭车斗时，我就觉得这款车型有些眼熟，尤其是搭配上黑色的车头，更让我觉得它像一辆吉普皮卡。

  随后，我们将C零件袋中的模块与B零件袋中拼搭完成的车斗组合起来，整车的车身尺寸就呈现出来了。另外，驾驶舱内还有一对座椅，需要在整体组合完成后安装到位。

  至此，C号零件袋的拼搭工作告一段落。但拼搭到这里，仍然剩余一些大型零件，这些也是用于后续零件包的拼搭步骤中，我对这样的做法感到有些疑惑。

  在拼搭完D零件袋之后，小编才发现，这里的部件比预想中的要多：包括前风挡玻璃框架、可活动的黄色车门、黑色车顶、车门上的窗框、前保险杠、四个黑色挡泥板和车顶的探照灯。

  我一直相信，在拼搭积木的世界里，更多的零件往往意味着更多的乐趣。我迫不及待地将这些零件一一安装到位。当整个攀爬车的车身组装完成后，其造型显得很硬朗，充满了暴力美学和越野风格，这种外形对于许多男好者来说几乎没办法抗拒。

  虽然这款遥控攀爬车主要是为了操作和玩耍而设计，但在静态展示的细节处理上也毫不含糊。车门、引擎盖等多个部分都能开合，增加了模型的互动性和真实感。

  将其与A号零件袋中完成的底盘组合在一起后，整个车身显得很硬核，既具有科幻感又张扬霸气。这让我不禁联想到美国那些能翻跟斗的大脚车。

  接下来，我们来到最后一包零件：E号零件袋。这包零件在五包中用料最多，一开箱就可以感觉到其膨胀的体积，相比之下，其他几包零件则显得相对较少。在这一步，我们将搭建这辆攀爬车最重要的部件之一：四个麦克纳姆轮。

  麦克纳姆轮，是瑞典麦克纳姆公司的专利产品，大约诞生于50年前。这种全方位移动的轮胎，基于中心轮和多个位于周边的轴承原理工作。这些成角度的周边轴承将部分转向力转化为机轮的法向力。

  听起来很复杂，对吧？在这里，我们将9个独立的橄榄形状小轴轮倾斜地摆放在轮胎面上，通过长十字轴固定在轮毂上形成一个大轮。每个小轴轮都能旋转，而黑色的1L圆销则充当轴承，使得滑动非常顺畅。

  每个黄色的橄榄形小轴轮均由橡胶材质制成，不用担心打滑或留下划痕。这些轮胎赋予了攀爬车极强的抓地力。由于小轴轮是多角度设计的，车辆可以在不同方向上自由移动，而不改变轮子自身的方向。

  四个麦克纳姆轮的摆放并非同一方向，而是两两对称。这种设计让遥控攀爬车能够执行高速横向、斜向漂移等酷炫动作。

  完成后的黄色攀爬车尺寸为35厘米长、23厘米宽、23厘米高，其巨大的轮胎和强烈的越野外观足以震撼人心。静态摆放时，它看起来非常霸气且强壮，类似于改装风格的“大脚车”，同时融合了越野车和皮卡车的特点。

  四个庞大的麦克纳姆轮不仅增强了攀爬车的越野能力，还使其在道路上颇为引人注目。此外，攀爬车还装配了特殊的四轮独立弹簧悬挂系统，能适应各种崎岖地形，抗震耐压，不惧颠簸。

  套装中的贴纸数量并不多，大多数都用在车身表面的数字装饰和车牌，其中最显眼的是大写的“驰”字，似乎象征着奔驰越野的精神。

  这款套装在包装形式、拼搭说明书，甚至在贴纸设计上都显示出与众不同的特点。撕下的贴纸在零件上有一层透明薄膜需要撕开，仅留下图案形状，不覆盖原零件的多余面积，类似于水贴，但操作更为简便。

  除了黄色配色的遥控攀爬车，同一系列还包括了其他三款：绿色攀爬车、红色攀爬车和军绿色攀爬车。奇怪的是，这些车型都没有具体的名称，因此我们只可以通过颜色来区分它们。

  军绿色攀爬车的成品尺寸为33厘米长、23厘米宽、21.5厘米高，套装编号为YC-23037，共含有1670个零件。与黄色版相比，它更像是典型的卫士越野车型。车身呈方正形状，线条简洁利落。其外观几乎未使用贴纸，整体设计充满了硬朗、简约和功能性，强调了坚固耐用的特性和实用的越野能力。

  军绿色攀爬车的前脸设计垂直，配有独特的格栅和大灯组。与硬朗的车身相一致，格栅采用方形造型，展现独特的设计风格。全车可动部位包括引擎盖、一对车门和后方车门。

  绿色攀爬车的成品尺寸为37厘米长、23厘米宽、21.5厘米高，套装编号为YC-23036，共有1550个零件。与军绿色攀爬车形成鲜明对比，这款草绿色攀爬车的车身贴满了各种贴纸。车身以黑白两色搭配草绿色点缀，甚至四个麦克纳姆轮也采用不一样的颜色。

  红色攀爬车的尺寸为35厘米长、23厘米宽、21厘米高，套装编号为YC-23035，共有1640个零件。这款配色的造型最为霸气，整体散发着浓厚的美式肌肉车风格。

  然而，遗憾的是，红色这款车的静态可动性不多，车门和引擎盖都没办法打开，唯一可动的部位是车门下方的脚踏板。

  这四款攀爬车除了车壳部分的搭建不一样外，带弹簧避震的底盘结构和麦克纳姆轮设计都是相同的，零件数量也相差无几。大家认为哪一款的颜值最高呢？

  静态摆放时，黄色的越野攀爬车全车仍有一定的把玩性，可通过手动打开引擎盖看到里面的结构、车身两侧的一对车门也能打开，固定在车门上的后视镜也可以调节。

  这些遥控攀爬车的独特外观不单单是为吸引眼球，它还能模拟真实越野车的强大机动能力和越野性能。四个轮胎支架都带有单独的弹簧避震，避震器不但可以减缓车辆的上下振动，还有助于保持车轮与路面的紧密接触。

  给电池充满电的状态下，通过拨动底部的开关，攀爬车的拟真的声浪响起，酷炫的前车灯随之亮起。再打开白色遥控，就可以完成车辆和遥控之间的无线链接配对，整一个完整的过程十分简单，不需要任何等待。

  白色的遥控器两个拨杆，左边的拨杆前后方向拨动，对应攀爬车的前进和后退。左右方向拨动拨动，对应攀爬车的左水平移动和右水平移动。左右平移依靠的是一侧的两个轮胎向内旋转，另一侧的轮胎向外侧旋转，这个功能完全依靠于麦克纳姆轮。

  右边的拨杆只能左右拨动，对应的是对应攀爬车的原地左侧旋转或右侧旋转，或转圈掉头，这个的原理和挖掘机或坦克的履带一样是一样的。

  左边的拨杆同时还能进行斜切动作，只需将拨杆拨向任意两个相邻箭头的中间位置，就可以实现斜切。这个是控制攀爬车的斜向移动的，斜切动作动作时只有斜方向对称的轮胎活动，这就得益于四个完全独立操控的电机了。

  如果你更喜欢使用电子设备来操作这款攀爬车，可以下载悦创的Qr code APP，通过手机APP来控制。相比传统遥控器，手机操作还可以编辑路径，提供了某些特定的程度的智能化操作。

  伴随着沉浸式真实的喇叭轰鸣声，极大地增强了遥控体验，让人感受到更真实的速度和激情。接下来我们一起看看悦创积木的这款积木驱动越野攀爬车的实际操作：

  结合强大的麦克纳姆轮，这款攀爬车不仅仅可以实现常规的前后左右移动、转弯和掉头，还能进行全方位的万向行驶。它能实现横向和旋转特技漂移、45°的斜向漂移行驶、180°的横向蟹行漂移以及360°的坦克式原地掉头！

  虽然这款模型在外观上看起来有些复杂，但按照说明书进行拼搭后，整体体验相当简单易懂。我认为，大约8岁左右的孩子也能独立完成这款套装的组装。

  悦创生产的高精度零件在国内品牌中绝对属于不错的水平。整个拼装过程手感舒适，既不会遇到零件过紧也不可能会出现松动的问题。在拼搭这款套装的过程中，完全不会感到困难，更不要使用到锤子等工具。

  小编已经见过许多带遥控和电机的积木跑车，但像这样一款具有高机动性、灵活度强，并且越野性能出众的积木攀爬车还是头一次见。如果你注重遥控积木车的操控性，毫不犹豫地选择悦创的这款积木攀爬车，绝不会让你失望。

  看到这里，你肯定好奇这么牛的麦克纳姆轮早在50年前就出现了，为什么没有大范围在民用汽车上应用？其中涉及了复杂性和成本、效率和能源消耗、可靠性和耐久性、标准化和维护等诸多问题。

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