凯发k8官网登陆:威海铁路纽带晋级收效!候车空间、换乘流线、才智配套同步竣工

日期: 2026-04-07 22:51:11 作者: 凯发k8官网登陆

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  3月,跟着威海客运中心(威海站、威海北站)一体化改造提高工程悉数竣工投用,威海两大中心铁路纽带完结新一能晋级,“六站合一”归纳交通纽带体系全面成型,旅客候乘、换乘体会完结质的腾跃。到现在,两站已完结候车空间扩容、换乘通道优化、智能化设备晋级、网约车专区改造、空调体系全掩盖、公交纽带重构、安全保障体系晋级七大中心工程,累计改造面积超3万平方米,为威海打造“精美城市·美好威海”筑牢交通硬支撑。

  威海站作为威海铁路客运中心纽带,首先完结门厅扩建与候车区功用整合提高工程。2024年4月开工、7月投用的门厅扩建工程,新增建筑面积2606.24平方米,同步扩容铁路候车室2920平方米,候车承载才能从2500人提高至4000人,完全处理暑运、春运等顶峰时段候车拥堵难题。工程在根本站台附近站房侧增设旅客天桥出进口,配套楼梯、扶梯、笔直电梯各1部,完结候车区与站台“零妨碍”联接,旅客进站流线更顺利。

  威海北站同步完结进站门斗扩建,新增进站安检空间320平方米,新建230平方米进站门斗,优化安检、验票流程,进站功率提高40%。两站候车区均完结座椅更新、照明晋级、标识体系重构,增设母婴室、商务候车区、无妨碍设备,候乘舒适度全面临标国内一流纽带规范。

  为破解雨雪气候旅客换乘难题,两站新建总长度910米的风雨连廊,串联铁路站房、远程客运站、公交站、租借车区、网约车区及社会停车场,完结“全程室内换乘、全程无风雨”。威海北站820平方米连廊雨棚与进站门斗无缝联接,旅客出站后无需露出野外即可直达各类接驳交通。

  公交纽带改造同步完结。威海北站公交站台全体迁移至一楼东侧通道,树立1号(市区方向)、2号(张村、初村、羊亭方向)专用站台,铁路旅客出站向东直行50米即可换乘公交,换乘间隔缩短70%。威海站优化远程客运区与铁路站房联接通道,增设主动步道,“六站合一”(铁路、远程、公交、租借、网约车、社会车辆)的“零间隔换乘”格式全面落地。

  针对网约车“停车难、找客难、拥堵乱”痛点,两站打造全国抢先的网约车智能化管理体系。威海站建成6400平方米网约车专区,可一起包容100辆网约车待客;威海北站专区从1260平方米扩容至2300平方米,完结“专车专用、人车别离、有序候客”。

  配套开发智能化网约车寻车体系,接入车辆实时定位、出场信息播报、精准导视功用,旅客与车辆匹配时刻从10余分钟缩短至3分钟以内。2025年暑运期间,威海北站创下每小时1194辆次的疏运纪录,完全处理顶峰期1.1万辆次网约车进出拥堵问题,换乘功率提高3.6倍。

  两站完结租借车、网约车及换乘区域空调全掩盖改造,总改造面积1.31万平方米,其间威海站站前广场4400平方米换乘大厅、1100平方米网约车候车区悉数加装多联机空调体系。威海北站换乘区、租借车通道同步完结空调晋级,完全离别夏日炽热、冬天冰冷的候乘环境,旅客候乘舒适度完结跨越式提高。

  智能化设备全面落地。两站完结59部电扶梯、80余处电井机房、备用发电机、消防及监控体系晋级,树立“巡检—排查—整改—复核”安全闭环机制。2026年春运期间,两站累计服务旅客96.41万人次,完结零安全事故、零严重危险。

  铁路运力同步优化。2026年1月铁路调图后,威海站新增青岛、聊城西、济南、西安方向列车,其间往复西安K398次普速列车成为春运亮点,累计运送旅客45773人次。青荣城际铁路提速至250公里/小时,莱荣高铁与青荣城际构成市域高铁环线,威海至青岛、烟台、济南等城市通行时刻大幅缩短。

  配套铁路干线工程同步推动。桃威铁路电气化改造一期工程全面竣工,改造线公里,同步改造威海港进港线亿元。工程完结威海铁路货运“电气化、快速化”,货运才能提高50%,助力山东半岛货运铁路成网,下降物流本钱、削减污染排放,为威海临港经济发展注入新动能。

  “十四五”期间,威海站、威海北站累计服务旅客超5400万人次,较“十三五”增加59.06%。2026年春运,威海站到发旅客89.2万人次,莱荣高铁沿线荣成站、威海南海站、乳山南站运能别离增至92趟、21趟、31趟,“高铁+旅行”效应继续开释。

  威海站建小了,快点规划一下,在站台铁路西侧建个西进口,与现在的威海站联结起空中和地下走廊。

  4月7日,富际集团发布讣告:富际集团荣誉主席、我国紫檀博物馆馆长陈丽华女士,因病医治无效,于2026年4月5日在北京去世,享年85岁。陈丽华幼时家境贫寒,高中停学后在大街成衣厂当工人。1977年,开办家具修理厂。

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